Bu sene geçirdiğim küçük bir diz ameliyatından dolayı uçuşlarım baya aksadı bir yandan lisans ynilemesi bir yandan dil lisansı vs derken uzadıkça uzadı. Eskiden sıkı bir şekilde 12 saati bitirirken bu sene baya yayıyorum.

2 hafta sonra bir iş arkadaşımı ve abisini uçuracağım. Onun için mass and balance hesabını yaklaşık yapacağım.

Ucak C172 N Bunun POH unu buldum ancak kaynak ABD’den dolayısıyla birimler Lb ve galon.

Öncelikle boş:

Öncelikle ağırlıkları hesaplayalım.

Uçağın boş ağırlığını dokümanda ki ile aynı kabul edip onu değiştirmeyeceğim.

Uçağın yakıt kapasitesinide dokümanda ki ile aynı kabul edip onu değiştirmeyeceğim

Bu grafikteki değerleri tablomuza işleyince.

Bu değerler Center o gravity moment envelope grafiğine koyunca.

Yakıt harcadıkça moment envelopumuz kabul edilebilir range e giriyor yani full yakıt ile kalktıktan sonra ilk 5 dk fazla agresif kullanmamak lazım.

Doğrudan kabul edilebilir limitler içinde kalmak için max 190Lb (31 Gal-117 lt) yakıt alabiliriz bunun momenti 9.2 tabloda mavi renk ile.

Tabii bir grafik daha var. Center of gravity limits.

bunun içinde formül : moment*1000/ağırlık –> (102,8*1000)/2302 = 44,65 bunu grafiğe işliyoruz.

Burada 1000 ile çarpmamıyın sebebi tablomuzun moment hesabı lb-inches/1000 şeklinde olmasıdır.

Birde uçağın yakıtsız ağırlığı ile hesaplıyoruz. 93,6*1000 / 2112 = 44,32

Bunlarıda işleyince uçuş yapacağımız aralık ortaya çıkmış oluyor.