Gerçek hayatta GCI (ground controlled Intercept) 7/24 erken ihbar radarları ile gökyüzünü tararlar.
GCI hep oradadır. Elinde çok sayıda radar ve çeşitli iletişim kanalları vardır. Data-link GCI tarafından yönetilir, tanımlanmış hava resmi GCI tarafından oluşturulur. Diğer tüm kontrol üniteleri ile koordinasyonları sağlar. SAM silahlarının angajmanını yapar. Bir hedefe kimin nasıl angaje olacağına karar verir. Hedefe savaş uçakları , SAM silahları veya her ikisi ile angaje olabilir. SAM silahlarınıda (Normal Şartlar altında) GCI kontro eder.
Kısaca GCI sadece uçaklara hedef tahsisi yapmaz, ancak pek çok kanaldan gelen verileri birleştirerek çeşitli kararlar verir ve çeşitli unsurları kullanarak uygular.
Kısaca bir savaş uçağı gökyüzüne çıktığında temas kurduğu GCI çok kapsamlı bilgiye sahiptir. Kendi unsurlarına ait hava araçlarının bilgisine zaten sahiptir (ATO) bu nedenle ilk temasta her şey ATO’da yazdığı gibiyse “as fragged” demek yeterlidir. (ATO : Hava Görev Emri, as fragged: brevity word ATo da planlandığı gibi.)
Şimdi kısaca GCI muhabere akışına biraz bakalım.
Senaryomuzda GCI çağrı adı Güneş(G). Kaplan Kol K1, K2… Bölgede ki üsler arasında sabahın ilk uçuşu olan Kaplan Kol 2vs2 eğitim önlemesi takibende havada yakıt ikmal eğitimi yapacak ve meydana dönecektir.
öncelikle ilk temas kanalından GCI ile temas kurarsınız.
K1-UHF– Güneş Kaplan kol
G- UHF – Kaplan Kol Güneş devam edin.
K1 – UHF – Kaplan kol incirlik doğusu 60 mil 25000 feet, 4 uçak bu kanal as fragged radar teması talep ederiz.
Yer bilgisi çok çok önemli, böylece GCI takip ettiği devasa alanda sizi aramak zorunda kalmaz, anında bulur. ki bu zaman kazanmak açısından önemlidir. DCS te çoğu zaman tek GCI olacağı için çok yardımcı olacaktır.
Çeşitli talepler olabilir ancak as fragged olduğu için radar teması yeterli. Scramble görevinde taktik kontrol veya bazı durumlarda seyrü sefer için advisory kontrol talep edilebilir. (Not: Kontrol tek tip değildir advisory kontrolde istediğiniz herşeyi yaparsınız ve kontrolör sadece uçuş emniyeti durumlarında öneri sunabilir, zaman zaman yabancı trafik tarifi yapar. Sanalda hemen her zaman taktik kontroldesinizdir. )
G-UHF- kaplan kol Güneş sizinle radar temasım mevcut, squawk 5513, seviyeniz 280 olsun.
squawk IFF sisteminin mod-III kodudur. MOD-I ve MOD-II yi kullanmıyoruz, Kullanılabilir ancak DCS te çokta gerekli değil.
Güneş burada uçağı kontrolüne alıyor, ve ilk direktifini veriyor seviye FL280 (FL=Flight level)
Burada farklı olarak parola kontrolu, play time, alfa check yapılabilir.
(
Not :
parola kontrolü: bir tablo üzerinden matriste sorulan değerin bulunarak cevaplanması.
play time : mevcut yakıt ile ne kadar havada kalabilirsiniz ?
alfa-check : Bazer uçaktan bullseye a bazende bullseye dan uçağa radyal-NM). Herkes aynı bullseye ı kullanıyormu kontrolü.
)
Görev tipine göre farklı frekanslar tahsis edilebilir.
Senaryomuzda önce çalışma sahasına gidecekler ve ikiye ayrılacaklar. Bu nedenle av tahsis subayı bir süre daha onları frekansta tutuyor etrafta fazlada trafik olmadığı için sorun değil.
Yaklaşık 10 dakika geçtikten sonra çalışma sahası limitlerinde
Güneş – UHF – Kaplan kol birinci eleman Güneş Alfa 1 ve ikinci eleman Güneş alfa 2 olsun.
K1 – UHF – Birinci eleman push Güneş alfa 1
(Push : kanal/frekans değiştirme komutu)
K2 – UHF – iki
K3 – UHF – İkinci eleman push Güneş alfa 2
K4 – UHF – Dört
Burada Av tahsis subayı(FA) önleme kontrolörlerine(IC) elemanları ve frekansları tahsis etti. Eğer gerçek durum olsaydı; av, frekans ve bölgeyi tahsis ederdi. Eğer hedef çıkarsa hedefi IC’ye tahsis eder ve gerekli emirler(shadow, VID, kill, spike ………) verir.
(
Shadow : Bir trafiği arka altında IFF kapalı olarak takip etmektir.
VID : Görsel olarak teşhis etmektir (Visual ıdentification)
Kill : imha etmektir.
Spike : Radarla kilit atmaktır
)
K1 – GA1 (Güneş Alfa 1) – Birinci eleman bu kanal.
K2 – GA1 – iki
IC1 – GA1 – Kaplan 1 hazır olunca ikaz edin.
K1 – GA1 – kaplan 1
Kaplan Kol burada kol ici koordineyi hala VHF ten devam ettirir. her iki tarafta hazır olunca.
K1 – GA1 – Güneş kaplan fight is on, fight is on.
IC1 – GA1 – Kaplan 1 güneş fight is on. picture 2 grup wall, azimuth 15 NM, kuzey grup bullseye 075(sıfır yedi beş) 35 (otuz beş) seviye 260 batılı başta (track west) sıcak, güney grup bullseye 110 35 batılı başta (track west) sıcak.
Şimdi burada ne demek istemiş şair.
- Önce picture 2 aadet grup var (grup bir birinden 5 NM den ayrı ekolar demek) ve wall düzenindeler aralarında 15 nautical mile mesafe var.
- Labelling yapıyor ki akılda kalması kolay olsun. Kuzey grup ve güney grup olarak.
Labelling : etiketleme, isim verme. - Ve kuzey grubu tarif ediyor. Bullseye göre yeri 075 35. Normalde kontrolörler ve pilotlar baş rakamlarını tek tek okurlar sıfır yedi beş gibi ve mesafeyi tam okurlar otuzbeş gibi.
- irtifa 26000feet veya flight level da verilebilir.
- hangi yönde uçuyor.
- tehdit olma ihtimali.
K1 -GA1– contact 075 35 260 sıfır yetmişbeş otuybeş iki altı sıfırda.
IC1 – GA1- contact 075 35 260 grup hostile.
K1 hedefi radarında gördü ve teşhis sordu. IC de yeri tekrar etti ve teşhisi verdi. Burada önemli nokta 1-2 NM nin çok önemli olmadığıdır. (merge yoksa)
K1-GA1- Kaplan1 Targeted 075 35
targetted = hedefi gördüm önlemeyi aldım artık tarif etme demektir. IC burada artık o hedefi takip eder ama tarif etmey taa ki faded yada bogeydope yada istek gelene kadar.
IC1 – GA1 – Güneş targetted güney grup.
Normalde Güneş orada bile değil ama targetted verdi. Bu şu demek aslında sen artık güney grubu düşünme tehdit olursa haber vercem ama sen hedefine konsantre olabilirsin.
Normalde angajmanın gerisi hedef tarifi öncelikli bullseye ile sonra braa olarak devam eder.
BRAA : Bearing Range altitude aspect. uçaktan hedefe baş mesafe irtifa ve aspect bilgisi.
SNAP komutunu duyarsanız derhal duyduğunuz başa dönmelisiniz.
SNAP : Derhal dön.
IC1-GA1 – Kaplan 1 snap 180ö hedef 180 5 mil.
K1 – GA1- Kaplan1 snapping 180
önleme set-up ı terminate çağrısı ile biter.
K1 – GA1 – terminate terminate terminate
IC1- GA1 – Güneş terminate.
Artık ikinci görev için kolda toplanma zamanı gelmiştir. İkinci eleman GA1 e gelir.
K3 – GA1 – İkinci eleman bu kanal
K4 – GA1 – Dört
IC1 – GA1 – ikinci eleman lider braa 290 25 NM 26000ft
K3 – GA1 – üç
Bu arada IC Av tahsis ile koordine kurar ve onları hangi frekansa devredeceğini ne hangi rotadan ve irtifadan götüreceğini öğrenmiştir. Av tahsis subayı onları tekrar ilk temas kanalına istememiştir çünkü kanalda trafik yoğunluğu vardır.
IC1 – GA1 – Kaplan kol seviye 200 olsun ve başınız 350 sıfır olsun.
K1 – GA1 – Güneş kaplan seviye 200 , baş 350.
bir süre sonra
IC1 – GA1- Kaplan Güneş tanker 320 35 21000 doğulu başta.
K1 – GA1 – Güneş kaplan 320 35 21000 contact.
IC1 – GA1 – Contact anlaşıldı Güneş alfa üçten Güneş ile temas kurun.
K1 – GA1 – Kaplankol push alfa 3
K2 – GA1 – iki
K3 – GA1 – üç
K4 – GA1 – dört
K1 – GA1 – bir
herkes frekans değiştirir ve bekler
K1 – GA3 – Kaplan kol
K2 – GA3 – iki
K3 – GA3 – üç
K4 – GA3 – dört
K1 – GA3 – Güneş kaplan kol bu kanal.
IC3 – GA3 – Kaplan kol anlaşıldı radar temasım mevcutç Tanker braa 330 20 mil 21000ft ilk sıradasınız. Visual ikaz edin.
K1 – GA3 – Visua ikaz edeceğiz.
K1 – GA3 – Güneş Kaplan kol tankere visual
bu arada kaplan kol pozisyon almak için manevrasını yapar.
IC3 – GA3 – Kaplan kol Güneş visual anlaşıldı. 3 NM ikaz edin.
K1 – GA3 – Güneş kaplan kol şimdi 3 mil.
IC3 – GA3 – Kaplan kol boom kanalına serbestsiniz.
K1 – GA3 – kaplan kol push boom.
K2 – GA3 – iki
K3 – GA3 – üç
K4 – GA3 – dört
K1 – GA3 – bir
Artık bu noktadan sonra planlandığı şekilde havadan yakıt ikmal eğitimi devam eder. Eğitim sonunda kol tekrar GA3 a geri gelir.
K1 – GA3 – Kaplan kol
K2 – GA3 – iki
K3 – GA3 – üç
K4 – GA3 – dört
K1 – GA3 – Güneş kaplan kol bu kanal.
IC3 – GA3 – Kaplan kol anlaşıldı.
Bir süre kanalda devam ederler takiben.
IC3 – GA3 – Kaplankol seviye 120 a serbestsiniz. İlk temas kanalından Güneş ile temas kurun.
K1 – GA3 – Kaplan kol Push ilk temas.
K2 – GA3 – iki
K3 – GA3 – üç
K4 – GA3 – dört
K1 – GA3 – bir
Herkes frekans değiştirdikten sonra
K1 – UHF– Kaplan kol
K2 – UHF – iki
K3 – UHF – üç
K4 – UHF – dört
K1 – UHF– Güneş kaplan kol bu kanal.
G – UHF – Kaplan kol anlaşıldı rtb için rotanız temiz .8000 ft e serbestsiniz.
K1 – UHF – Günes kaplan kol 8000 e alçalıyoruz.
Av tahsis subayı incirlik e kaplankol u hand-over yapacağının bilgisini verir.
Bir süre daha devam ettikten sonra
G- UHF – Kaplan kol Güneş incirlik yaklaşmaya serbestsiniz.
K1 – GA3 – Kaplan kol Push incirlik.
K2 – GA3 – iki
K3 – GA3 – üç
K4 – GA3 – dört
K1 – GA3 – bir
Ve böylece Kaplan kol görevinin GCI kısmı biter.