Evet nihayet bugün ilk uçuşumu yaptım. Öğretmenim sağlsun son derece rahat biriydi. 2 yıldır uçmadığım için biraz endişeliydim çok mu kötüledim diye. Ama buraya yazdığım gibi yaptığım hazırlıklar gerçekten zihinsel olarak beni baya hazırlamıştı bayaa derken süperde değil.

E tabii artık hatalarımızı yazalım.

Cessna 152 teknik verilerini tabii hatırlamıyordum.

Tırmanış 70K ve Dortmund patern 1500ft. Rule ve yerde bekleme 1000 RPM.

Ayrıca telsizde yeterince iyi değildim, readbacklerde 2-3 defa hata yaptım.

Motor ayarlarında özellikle iniş ve kalkıştan önce ki ayarları baya unutmuşum.

10 derece flap la uçak yerden baya önce kesiliyormuş 🙂 biliyordum ama hep flapsız uçtum bi kere hoca dedi 10 derece flap koy diye uçak hop diye hemencecik kalktı 🙂

Lambalar, sağ da ki ikisi ne carburator heat çekince gerek var yoksa yok !! aslında inişte yani.

Ha aslında uçuş emniyetsizliği sayılabilecek tekşey AGL500 ft i beklemeden flapları topladım.

Kontrollerde yeterince iyi değildim. düz uçuş, tırmanış vs ….bir saatlik uçuşta yakıtı bir kere kontrol ettim ama Cessna152 gibi bir uçakta dikkat etmeyince bir anda sağ depo boş sol depo dolu gibi bir pozisyonda kendimi bulabilirim.

Bir kere buldum bunun çözümü boş tankın üzerine yatık uçmak ki depo su dolsun.

Neyse derslerimi çalışıp çarşambaya tekrar uçuş 🙂 Solo